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鋼鐵巨梁龍騰新區

作者:鋼結構網    
時間:2009-12-23 10:00:50 [收藏]


    3月23日下午3點40分,隨著馬鋼新區工程建設總指揮高海建一聲令下,由馬鋼修建工程公司為新區第四鋼軋總廠300噸轉爐配套制造的大型行車吊梁上的紅色繡球徐徐落下。載重200噸的大拖車下的120只車輪個個鼓足了氣,承載著這個重達161噸的龐然大物,緩緩離開馬鋼修建工程公司設備二廠大型梁柱制造基地。震耳欲聾的鞭炮聲既是在為這座目前國內最大的冶金巨梁送行,也表達著善打硬仗的馬鋼修建工人的沖天豪情。
    第四鋼軋總廠是馬鋼新區的核心單元,所有設備均按照國際一流標準制造安裝。轉爐主跨上的480噸巨型行車梁的制造,由于工期緊、制造技術要求高,不少國內知名的鋼構企業紛紛望而卻步。在這緊要關頭,馬鋼公司果斷決策,馬鋼修建公司主動請纓,接下了要在35天內交貨的重任。然而,要制作這一寬2.7米,高3.5米,長27米,重達161噸的箱型巨梁談何容易。修建公司從未制造過,也沒有任何可以借鑒的經驗,但困難面前方顯英雄本色,修建公司迅速組織精兵強將,以敢為人先的豪邁氣魄和嚴謹求實的科學態度,打響了設備制造攻堅戰。
    這次制造的巨梁,創造了兩個閃光點。一是首次運用信息技術電腦模擬研制出14噸重的翻轉臺裝置,出色地解決了巨梁旋轉翻身問題,這在馬鋼基建史上是第一次發明使用;二是在制造上實施了科技攻關和工藝創新,焊接順序由對角焊接改為對稱焊接,焊接次數由一次成形變為多次焊接成形,成功攻克了梁體變形及旁彎的難關,為馬鋼今后承接大型鋼梁制作奠定了基礎。為了保證焊接質量,工人們對吊梁每一道焊縫都要反復焊上10多次,僅焊絲就用去了2噸多。梁箱體內空間狹小,空氣不流通,工人們就搬來大風扇往里吹風,一干就是十幾個小時。就這樣,在全體參戰職工的奮戰下,從進料到出廠,僅用了35天時間,就將巨梁高速度、高質量地制作完成。所有焊縫經探傷后,質量全部合格,又一次創下了“馬鋼速度”。
    據了解,馬鋼第四鋼軋總廠300噸轉爐主跨480噸巨型行車上梁由3個巨型鋼梁組成。在第一座巨梁出廠后,其余兩座巨梁也將于1個月內交付安裝。
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