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我國鋼構行業發展趨勢和存在問題

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:01:56 [收藏]

    　　日前在上海舉行的“2008中國鋼鐵產業形勢報告會”上，中國鋼結構協會專家委員會主任陳如就我國鋼結構行業的現狀、發展趨勢及存在問題作了專題報告。陳如指出，我國已具備發展鋼結構建筑的條件，但在建筑鋼結構發展的過程中，還存在不少問題，必須加以解決，才能使我國建筑鋼結構行業更快地發展。

    　　“十一?五”建筑鋼結構發展目標明確，大力推動建筑鋼結構的發展，必須進一步提高應用技術水平。高層和超高層建筑優先采用合理的鋼結構或鋼―混凝土結構體系。大跨度建筑積極采用空間網格結構、立體桁架結構、索膜結構以及施加預應力的結構體系。低層建筑大力推廣采用經濟適用的輕型鋼結構體系。要總結試點經驗，結合市場需求，積極開發鋼結構住宅建筑體系，并逐步實現產業化。2010年，建筑鋼結構用鋼量爭取達到國家總產鋼量的6%，同時，建筑鋼結構的綜合技術水平接近或達到國際先進水平。

    　　積極擴展建筑鋼結構所用鋼材的品種，提高產品性能。研究和開發高性能建筑專用鋼材系列產品，包括優質焊接結構鋼、高強度優質厚板、熱成型管材、優質可焊鑄鋼等。擴大冷彎型鋼和熱軋H型鋼的品種和規格，包括大截面冷彎管材、大截面H型鋼和輕型H型鋼等。合理推廣采用耐候鋼、耐火鋼、Z向鋼和藥芯焊條等。2010年，基本實現建筑鋼結構用鋼國產化的目標。

    　　按國民經濟增長的比例計算，鋼結構產量每年按10%速度增長，2006年達到1738萬噸，2007年預計達到2000萬噸。按目前經濟發展速度2010年鋼結構產量達到2600萬噸的預測將有突破。以下部分統計反映出鋼結構發展勢頭可觀：2006年浙江蕭山地區鋼結構達170萬噸，廣播電視微波通信鐵塔及桅桿用量50多萬噸，輸變電塔150萬噸，鐵路橋梁達50萬噸，公路橋梁和設置用鋼量增加迅猛。

    今后一段時期內，我國幾個領域的鋼結構量將會增加。主要是：火力電廠的建設還將加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加(包括核電廠廠房用鋼、風力發電用鋼等)；交通工程中的橋梁會有所增加，鐵路橋梁均采用鋼結構，近年來公路橋梁采用鋼結構也成為發展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼橋，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少。還有飛機場、火車站的新建和擴建；市政建設中采用鋼結構的量會增加，地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環保工程、城市公共設施及臨時房屋等都越來越多地采用鋼結構。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市，經濟發達的中型城市，鋼材消耗量會明顯增加。如北京每年用于高架橋用鋼約2萬多噸。北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、深圳世青會的配套設施將采用大量鋼結構建筑；鋼結構住宅將增加。國家提倡建設節能省地住宅，有關鋼結構住宅的設計規范及配套技術、材料基本具備。目前我國僅有幾百萬平方米的鋼結構住宅，發達國家卻達到40～50%。如我國每年竣工6億平方米的城鎮住宅建設有5%采用鋼結構，按多層、高層建筑平均每平方米50公斤鋼材計，用鋼量將達到每年150萬噸。上述數字還未將農村建筑用鋼結構統計在內；由于我國鋼材價格比國際價格低，勞動力成本低，鋼結構制作質量優良，在國際工程市場有較強的競爭力，這幾年國外企業在中國采購鋼結構有所增加，許多鋼構廠承接了海外訂單。

    　　但目前我國鋼結構行業還存在不少問題，主要包括：一是對鋼結構產業是符合節能環保型、可持續性發展的行業認識還有待提高。最近幾年日本、加拿大、英國政府和研究機構發表了很多文章，專門論述發展鋼結構房屋的優點和措施，可供借鑒。二是設計理念不能適應市場需要。如目前超高層和有特殊要求的建筑大都由國外建筑師的方案中標，他們在規劃、環境、建筑、功能上確有獨特之處。但連接節點過于復雜，消耗過多的鋼材并給制作和安裝帶來更多難題，也增加了工程成本。三是部分地區鋼結構企業盲目上馬，一哄而起，導致產能過剩并浪費大量資源。四是市場運行不規范，投標企業競相壓價加上鋼材漲價，造成加工和安裝企業虧損。五是鋼結構科研開發資金不足，標準及規范修訂周期太長；標準及應用規范、規程缺項、滯后；鋼材標準與工程設計、施工規范規程銜接不上。六是鋼結構加工廠和施工安裝企業裝備、計算機管理、勞動生產率還需進一步提高。七是鋼結構專業技術人員、技術工人缺乏，尤其在中小企業更短缺，企業技術質量和管理工作都不適應生產的需要。八是行業協會作用和功能遠未到位。特別在規范和引導市場秩序、服務于企業、開拓鋼結構市場、標準規范的編制修訂和專業人才的培養等方面，還有大量工作要做。
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