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風頭蓋過鐵礦石 焦炭緊缺成鋼企頭等難題

作者:鋼結構網    
時間:2009-12-23 10:02:07 [收藏]

      “現在我沒工夫和你說鐵礦石的問題,焦炭才是現在頭等大事。”一位鋼廠采購負責人昨日對記者說。目前,鋼廠只要手中有資金就可以采購到鐵礦石,但對焦炭而言,即使有錢也不一定能拿到貨。據了解,目前國內焦炭出口也保持活躍,而第二批焦炭出口配額可能會大幅縮減。
      

      據了解,目前山西主焦煤部分到廠價已達2400元/噸,相對電煤的調控,國家對焦煤的暴漲一直未有所動作。國家發改委此前表示,由于焦煤資源的稀缺性,應體現焦煤的價值,不會干預其價格。目前華北地區運往華中、華東的焦炭出廠價為2000-2400元/噸,焦炭主流產品到廠價國內相當多地區都在3000元/噸以上。
      

      聯合金屬分析師王玲表示,作為鋼廠的重要原料,現在焦炭已經取代鐵礦石成為鋼廠的首要“搶奪”資源,而對日益火爆的市場,國內已有機構在研究焦炭期貨的可能性。
      

      目前,我國鋼鐵企業數量龐大、規模不一,焦炭價格上漲所產生的影響因此存在較大差異。一般來說,大型企業均有自己的焦爐,且可以按協議價格采購所需焦煤,噸鋼成本上升幅度有限。相比之下,焦炭自給率為50%的鋼企成本壓力相對較大,預計噸鋼成本上升幅度在500元/噸。對于全部需要外購焦炭的小型企業來說,焦炭價格上漲導致的成本壓力最大,同時考慮到其能耗相對較高,約為700元/噸左右。據了解,迫于成本壓力,一些中小型鋼鐵企業已被迫限停產。
       

      隨著國內外焦炭市場需求旺盛、焦炭價格不斷攀升,焦炭的出口也呈現火熱局面。據了解,目前天津港焦炭庫存量在250萬噸左右,較去年同期大幅增加。去年,由于國內外焦炭價格差價不是很明顯,焦炭出口較內銷沒有明顯的價格優勢,加上運輸等因素影響,港口焦炭庫存很少突破200萬的水平。
      
     
      有消息稱,7、8月焦炭可能面臨出口調整。王玲表示,焦炭出口第一批配額為900萬噸,7月底第二批公布時估計會有大幅減少,并傾向于生產企業。業內人士判斷,明年四月份焦炭的供需狀況才會有所緩解。
      

      港口人士分析,港口焦炭庫存量之所以這么大,主要由于全球焦炭需求旺盛,焦炭出口價格較高,優勢大于內銷價格,商家出口意愿高。據了解,目前焦炭的出口價格最高能達到720美元/噸(FOB),實際的成交暫時沒有達到此價格,不過據部分商家反映,現在主流的成交價在695-700美元/噸(FOB),達到720美元/噸(FOB)估計也很快。
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