中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
記者昨日從海灣大橋青島端接線項目部獲悉，海灣大橋接線工程進展順利。截至昨日，累計完成36聯箱梁澆筑，占總數量306聯的12%。目前，從海灣大橋終點至海爾工業園保張路橋路段整體進展較快，整體形象已經凸顯。節日期間，近4000名施工人員放棄休息堅持在第一線工作。
海灣大橋青島端接線工程中橋梁工程分為14個合同段。記者昨日來到了位于李村河上的第4合同段。該標段全長884米，包括16聯橋，其中有兩聯橋位于陸地上，其余的全部在河道中施工。據中建八局接線工程項目部負責人介紹，目前4合同段已大面積進入上部結構施工，16聯橋中已有6聯進行澆筑。為了保證工程進度，國慶假期期間，220多名工人奮戰在施工一線。
李村河是我市一條主要的泄洪河道，每年汛期，雨水充盈河道，影響施工。為保證汛期河道內上部箱梁結構的正常施工，中建八局項目部架起了鋼平臺。鋼平臺長330米，寬35米，在河道中打樁六七百個，上面安裝有支撐架，撐起箱梁模板，然后捆扎鋼筋。這樣進行箱梁澆筑時就不會受到河道有水的影響了。目前，工程已平穩度過汛期施工。
另據記者了解，除箱梁澆筑外，樁基、承臺、墩柱施工也進展順利。目前，總計3797個樁基中已完成 2455個，占總量的65%；1438個承臺已完成888個，占總量的 62%；1835根墩柱已完成 875根，占總量的47%。預計明年3月底主線橋梁基本完成。（來源：青島日報）
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