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高鐵大潮帶動鋼結構需求

作者：鋼結構網    
時間：2010-11-01 13:20:25 [收藏]

         近些年，我國鐵路建設已經取得了斐然的成績，與規劃相比，還有相當的提升空間，未來我國將建設完成時速200公里以上、1.6萬－2萬公里的客運專線網絡。在鐵路建設的大周期中，鐵路建筑行業、工程機械、鐵路車輛、水泥、電氣設備、鋼結構等均會有所受益。大規模鐵路建設帶動了近年來上述行業景氣度的提升。由于鐵路建設進程分為土建、鋪軌、電氣化等不同階段，結合根據鐵路建設的進程，下游行業受益的前后順序依次為建設、機械、電氣設備、鐵路車輛，他們將先后進入到鐵路建設帶動的投資高峰。而鐵路建設后期，隨著路網效應的逐漸形成，鐵路運力釋放和效率提升也將顯著體現，成為鐵路運營企業成長的原動力。

        高鐵建設并不僅僅是中國鐵建和中國中鐵的盛宴，鋼結構企業、裝飾裝修企業也將受益于車站建設，并在鐵路基建后期進入高潮。 建筑行業關注訂單彈性較大的鋼結構、裝飾類企業?；ǜ叱焙笃冢罅寇囌就度虢ㄔO，未來3年800座車站待建，利好精工鋼構等鋼結構企業以及亞廈股份、金螳螂、洪濤股份等裝修裝飾公司。按照每座車站10座站臺，每站臺鋼結構用鋼量5000噸，則鋼結構需求可達4000萬噸以上，市場空間巨大。由于高鐵車站所用鋼結構多為空間鋼和重鋼，技術壁壘較高，行業內規模較大的龍頭鋼結構企業精工鋼構、東南網架、杭蕭鋼構等將瓜分這一個蛋糕。
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