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濟(jì)南西站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋3000余噸滑移告捷

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2010-11-10 22:22:34 [收藏]

    關(guān)鍵詞：  滑移 完成 施工
        10月31日上午，隨著A區(qū)鋼屋蓋平穩(wěn)完成最后一次滑移，標(biāo)志著濟(jì)南西客站鋼屋蓋滑移施工已圓滿結(jié)束。至此，寶冶鋼構(gòu)在短短一月有余的時(shí)間內(nèi)完成了3000余噸的累積九次滑移，平均5天滑移一次，創(chuàng)造了驕人的戰(zhàn)斗奇跡。

        濟(jì)南西客站是京滬高鐵的五個(gè)始發(fā)終到站之一，是寶冶鋼構(gòu)承建的重點(diǎn)省會(huì)城市大型站房工程，鋼結(jié)構(gòu)總量23000千余噸。在上海寶冶集團(tuán)及鋼構(gòu)公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在設(shè)計(jì)院、加工廠及各部門的全力配合下，自2009年11月份進(jìn)場以來，一個(gè)團(tuán)結(jié)的戰(zhàn)斗集體，秉持著寶冶人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、加班加點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)不畏艱難，敢打硬仗的工作作風(fēng)，克服了設(shè)計(jì)變更，現(xiàn)場施工條件惡劣等諸多不利因素影響。20天內(nèi)完成地下通廊邊跨7000噸安裝量，并且在濟(jì)南零下16度的低溫條件下，保證了2000多米一級焊縫的焊接質(zhì)量。

        從地鐵一號線內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)吊裝，高架候車廳鋼結(jié)構(gòu)吊裝，到鋼屋蓋的滑移施工及此前已順利完成的B區(qū)屋蓋整體卸載，寶冶鋼構(gòu)的專業(yè)能力和工作效率給社會(huì)各界留下深刻的印象，開啟了一扇公司品牌形象的新窗口，塑造出一個(gè)高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的精品工程!
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