中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
近日，由中鐵寶橋公司參建的南京大勝關鐵路大橋正式通車運營。
南京大勝關長江大橋是京滬高速鐵路、滬漢蓉鐵路以及南京地鐵的過江通道，具有規(guī)模大、荷載大、跨度大、速度高的顯著特點，這三大一高集中體現(xiàn)了南京大勝關長江大橋的四個世界第一。作為京滬高速鐵路全線率先開工的項目，大勝關長江大橋全長約9.3公里，其中主橋長約1.6公里，不僅是京滬高速鐵路的控制性工程，還是滬漢蓉鐵路的快速通道及南京鐵路樞紐的重要組成部分。在這座世界級的橋梁建設中，我公司承擔了B標段2.31萬噸鋼梁的制造任務。自2007年7月開工以來，公司上下堅持以技術創(chuàng)新為龍頭，嚴控產品質量，加大工藝改進，確保大橋于2009年9月28日勝利合龍，圓滿兌現(xiàn)了“業(yè)主滿意，領導放心、寶橋驕傲”的承諾。
大勝關長江大橋開通運營，標志著京滬高鐵通車的目標已越來越近。未來幾年，長三角高鐵發(fā)展將呈現(xiàn)加速“網格化”趨勢，我國各地經濟融合發(fā)展的“高鐵引擎”將越來越強勁。（來源：中鐵寶橋）
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