中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
圖為已建成的砼拌和站。
5月24日上午，陣陣鞭炮聲和五彩繽紛的禮花在哈爾濱呼蘭河入江口處競相綻放，一座嶄新的砼拌和站在岸邊悄然拔地而起，呼口大橋的建設者們此時此刻無不露出開心的笑容。因為他們經過20多天的艱難施工，在沼澤地里建成了砼拌和站并且達到了試生產的水平。這標志著呼口大橋的施工建設將進入一個更加快速的新階段。
呼蘭河呼口大橋全長1888.16米，雙向六車道，橋寬36米。為哈爾濱市松花江北岸濱江大道（防汛路）一期工程，地處呼蘭河入江口處，方圓數10里內均為濕地、漫灘和沼澤地，地質復雜，水系豐富，所有臨建都要建在沼澤地里，再加上地材緊張，交通不便，其臨時工程建設難度為我集團當前在建項目之最。
項目4月1日上場后，項目班子針對工期緊、任務重、地質地貌復雜等特點和難點，嚴格落實集團公司標準化管理的各項規定和要求，確立了把臨時工程當做永久性工程去做的根本思路，嚴格做到每項臨時工程都有圖紙、有設計方案必選、有單價、有數量、有合同、有監管機制，保證了臨時工程建設的安全、質量和進度，為快速掀起施工大干提供了助推器。（中鐵十二局）
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