中國建筑金屬結構協會
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備受關注的中山港大橋終于確定要在年內動工擴建了。記者昨日從市交通運輸局獲悉，該橋擴建工程由市交通發展集團有限公司準備投資建設，項目建設資金100%來自企業自籌，目前正對該工程項目的監理和施工進行公開招標。
中山港大橋建于1992年，建成后一直是溝通中山南北的“咽喉”，既是我市東北片區通往城區的重要通道，也是中山、珠海通往廣州、番禺、東莞、深圳的交通要道。
目前，該橋的車流量已由當年的4500輛/天飆升至現在的40000輛/天的大關。由于橋面過窄，一旦發生交通事故，很容易出現交通堵塞現象，市民意見較大。
記者獲悉，該橋曾在去年7月1日至9月30日進行過維修，主要對主橋橋面鋪裝層的破碎嚴重部分鑿除，然后重新鋪設橋面鋪裝層。
“按照計劃，中山港大橋擴建要在年內動工。”市交通運輸局副局長陸德華透露，此次擴建主要在舊橋旁建設一座與舊橋相仿的新橋，工程路線全長呈南北走向，北起于民眾鎮，與既有省道S111接順，往南沿中山港大橋舊橋東側前進，跨越小欖水道和東河水道后，到達火炬開發區。新橋建好之后，與舊橋合并利用，變成雙向六車道，以解決舊橋的交通壓力。同時，新橋位置設置中山港大橋主線收費站，并上跨科技大道，設置科技大道立交，終點接順既有省道S111，路線總長3.52公里。
據悉，新橋面按一級公路建設，設計速度80公里/小時，預計造價超3億元。今年5、6月份，市海事局已對擴建工程進行過地質鉆探作業。（中山日報）
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