中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
日前，福元路湘江大橋第一段鋼拱梁結合段成功吊裝至拼裝平臺上就位。在接下來的4個月內，總重達萬余噸的三孔主拱鋼梁將借助80米高龍門吊的威力陸續到達拼裝平臺。
據中交二航局福元路湘江大橋項目部負責人介紹，大橋的上部鋼結構重達2萬多噸，其中三孔主拱總重量達11960噸。鋼拱梁先按設計圖紙在專業鋼結構加工廠加工，預拼驗收合格后再分解為數百個單元構件運至施工現場，然后組拼成吊裝節段，通過龍門吊提升吊裝至拼裝平臺，進行拼裝和頂推。昨日吊裝的鋼拱梁結合段由5個單元構件拼裝完成，該節段是整個吊裝節段中重量最大的一個吊裝節段，重量達115噸。按照施工安排，大橋頂推施工力爭8月底啟動，頂推過程預計持續8個月，大橋將于明年4月份實現合龍。（長沙晚報）
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