中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
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萬家麗路站是長沙地鐵1號線一期工程的終點站。車站位于環(huán)保二干道與新嶺路之間的芙蓉南路上空。相關負責人透露，本站為地面三層側式站臺車站，有效側站臺寬2.5米，有效站臺長118米，車站總長120米，總寬21米。本站總建筑面積6821平方米，設計遠期高峰小時發(fā)送客流量為14400人。
本站車站主體設于芙蓉南路西側機動車道與非機動車道之間的綠化隔離帶上。地面層為設備層，主要設變電所和通信信號工區(qū)用房等。地面二層為站廳層，本層主要分為設備管理區(qū)和站廳公共區(qū)，其中設備管理區(qū)設于本層北端，站廳公共區(qū)設于本層南端。地面三層為站臺層，本層為空間半開敞式，上部設鋼結構曲面屋面系統(tǒng)。
“車站設人行過街天橋橫跨芙蓉南路，道路兩側乘客通過天橋進入車站主體。”相關專家透露，本站為地面車站，車站主體結合頂部大跨度的鋼結構屋面頂蓋系統(tǒng)，呈現(xiàn)出簡潔、現(xiàn)代的整體風格。車站在鋼結構屋面上設有太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，利用綠色環(huán)保的清潔能源為車站照明等提供電源，體現(xiàn)了長沙地鐵綠色、環(huán)保、節(jié)能的理念。（互聯(lián)網(wǎng)）
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