中國建筑金屬結構協會
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北起望江縣茶庵，南到東至縣良田的望東長江公路大橋初步設計日前獲得交通運輸部正式批復，為確保年底工程開工建設奠定了基礎。完成各項前期準備工作后，投資約50億元的望東長江公路大橋即將進入正式施工階段，意味著它將成為第七座開建的皖江大橋。
望東長江大橋是我省規劃中八百里皖江上游的第一座橋梁，作為濟南至廣州高速公路G35的過江通道，也是我省“四縱八橫”中的“縱四”商丘至景德鎮高速公路的重要組成部分。根據交通運輸部批復的初步設計，望東長江公路大橋北起望江縣茶庵，銜接規劃建設中的潛山到望江高速公路，南到東至縣良田，銜接安慶到景德鎮高速公路。大橋全長38公里，其中，長江公路大橋長約4公里，采用雙向六車道，設計速度100公里/小時，橋面寬33米；兩岸接線長34公里，均采用雙向四車道。項目投資概算總金額為50.4億元，建設工期4年。
承擔望東長江公路大橋的省交通規劃設計研究院專家說，初步設計主要針對具體建設方案，交通運輸部對主橋的結構型式、主梁、主塔等都進行了具體批復。該大橋設計為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，鉆石型橋塔，橋塔高度為218米，橋梁凈空高度為24米，外部造型與黃浦江的楊浦大橋類似。大橋主跨為“78米+228米+638米+228米+78米”，而638米的這一跨徑也是國內外組合梁斜拉橋的最大跨度。望東長江大橋建成后，將成為皖江上游的第一座橋梁，對完善安徽高速公路網、合理布局過江通道、加快安徽融入長三角具有重要意義。（安徽商報）
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