中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天（18日），43歲的南京長江大橋將迎來1968年通車以來的首次進行全方位檢測。從今天起到23號的6天時間內，將在每天晚間22:00至次日01:30時段內不定時對長江大橋進行雙向封閉。
從今晚開始的封閉檢測將對公路和鐵路產生哪些影響，封閉期間過往車輛該如何繞行過江？我們來連線此刻正在南京長江大橋的江蘇臺記者袁丁。
主持人：剛剛我們說過這次對大橋進行的檢測也是大橋自1968年通車以來的首次全方位檢測，給我們介紹一下目前大橋的健康狀況如何？這次對大橋的檢測都有哪些項目？
記者：我現在是在南京長江大橋的南的上橋口，南京長江大橋的車輛通行率是非常高的，它承載了南京市民48%的過江的需求，目前南京長江大橋公路橋的正橋的橋面板雙渠拱橋積累已經產生了很多不同程度的裂紋，當初設計的時候這個橋梁的荷載量是1萬輛車，但是如今每天有近8萬輛車從這里要過江，嚴重超載了，如果不檢測這個大橋的自身橋梁設備以及對車輛通行都會存在很大的一個安全的隱患。這一次體檢是包括鐵路橋和公路橋兩個部分，體檢的內容主要是包括當這個大橋滿負荷運營的時候這個大橋的震動加速度是多少，會不會發生位移，動應率有多大，都是在這個檢測的范圍之內。
主持人：對過往的司機朋友們來說他們最關心的是在這一周的封閉檢測期間，他們該如何過江？這段時間將對鐵路帶來哪些影響？
記者：根據交管部門的測算，在晚上的10點鐘到凌晨的1點半左右，南京長江大橋過江車輛大概有三千輛左右，零點以后每小時在兩千輛左右，這一周南京交管會實時的發布分流的方案，目前來說，建議過江的市民是從南京長江二橋以及長江隧道過江，與此同時南京長江隧道也是每晚封閉保養的時間從凌晨的1點鐘延遲到2點鐘，方便市民過江。對于鐵路來說，影響的車次并不是很多，主要集中在是7282、T52和K1115次列車，這三輛列車會在過行的當中出現中途停車的情況，上海鐵路局南京站也是已經提前告知了，所以影響并不是特別大。（互聯網）
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