中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
中國第28次南極科考內陸隊共有26名隊員，預計將于一周后出發奔赴位于南極最高點冰穹A的中國南極昆侖考察站。此次，中國自主研發的首臺“南極巡天望遠鏡”(AST3)將隨內陸隊奔赴南極“冰蓋之巔”。按計劃，中國第28次科考隊將在南極昆侖站考察期間對深冰芯鉆探場地進行建設，同時進行昆侖站綜合樓二期和車庫鋼結構基礎建設。
12月10日早晨，兩輛滿載著中國第28次南極考察隊內陸隊隊員的雪地車駛離中國南極中山考察站，開赴位于南極冰蓋邊緣的內陸考察出發基地，并將于一周后從這里出發奔赴南極最高點冰穹A。9日晚，在印度南極考察站卡-32直升機的幫助下，中國第28次南極科考隊昆侖站的物資已經全部運抵內陸考察出發基地。
自11月29日抵達南極中山站以來，中國第28次南極考察隊內陸隊隊員一直在出發基地進行修理雪橇、卸貨、檢查機械設備等工作，積極備戰內陸考察。截至9日晚，200多噸內陸考察物資及裝備已全部運抵內陸考察出發基地。
據中國第28次南極考察內陸隊隊長金波介紹，包括近100噸航空煤油、4個內陸移動油罐、6個雪橇、40包彩鋼板等200多噸昆侖站所需科考、后勤保障和建設等物資已經空運至內陸考察出發基地。目前8輛雪地車、31個雪橇正在內陸隊出發基地集結待命，其中，一些油料、科考設備已經裝載到雪橇上。
金波說，由于此次裝載物資過多，為減輕內陸隊出發時的運載壓力，最近幾天，內陸隊將把部分油料運至距出發基地60-200公里的內陸沿途。
昆侖站位于海拔4000多米的南極內陸，距離中國南極中山站1300公里，含氧量僅為內陸的60%左右，現場夏季最高溫度也僅為零下35℃。從內陸出發基地駕駛雪地車到達昆侖站往往需要20天左右時間。
： 