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中朝鴨綠江大橋首個主墩樁基全部竣工

作者:鋼結構網    
時間:2011-12-27 10:23:33 [收藏]
        近日,中朝鴨綠江大橋建設者冒著嚴寒,連續奮戰5個小時,澆筑成功了中朝鴨綠江界河公路大橋21號主墩38號鉆孔樁混凝土,從而宣告了該主墩樁基施工全部完成,為下一步承臺
    關鍵詞:竣工 全部 大橋  
            近日,中朝鴨綠江大橋建設者冒著嚴寒,連續奮戰5個小時,澆筑成功了中朝鴨綠江界河公路大橋21號主墩38號鉆孔樁混凝土,從而宣告了該主墩樁基施工全部完成,為下一步承臺和主塔施工奠定了基礎。

      新建中朝鴨綠江界河公路大橋位於丹東新城區國門灣,起點位于丹大高速公路湯池互通立交處,終點于朝方南新義州西南角;橋址由丹東新城區興丹大街北側跨江入朝,路線全長12.71公里,其中中方側11.072公里、朝方側1.638公里,工程概算投資22.2億元人民幣, 建設工期為3年。大橋為雙塔斜拉橋,長3030米;兩側預留2米觀光、檢查和維修的人行道,主橋全寬為28.5米(不含布索區),引橋全寬為2×13.75米;主跨徑636米,滿足雙向通航398米,凈高30.5米。橋梁設計荷載采用公路—Ⅰ級。大橋建成后,將成為我國長江以北地區單孔跨徑最大的橋梁,也是我國跨度最大的界河橋梁、有國際影響的跨境項目。

       21號主墩是鴨綠江大橋2個主墩之一,位于鴨綠江主河道,是全橋控制工期的關鍵工程。為了確保大橋建設總工期,大橋建設者們打破北方野外施工冬休的常規,制定了有效可行的冬季施工保障措施,克服了地質復雜、天氣寒冷、施工條件差等困難。確保了主墩樁基施工的順利進行。

        該主墩共有樁基40根,樁長均為39米、直徑2.8米,平均嵌巖12米以上,為北方地區最大橋梁主墩樁基。
     

     
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