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總投資1.7億石武客專鶴壁站鋼結構站房完成一半工程

作者:鋼結構網    
時間:2012-04-23 10:14:43 [收藏]
“當前,我們正在加快站房裝修,確保石武客運專線下一步的聯調聯試順利進行。”4月10日,中鐵建設集團有限公司電氣工程師曾學康向記者介紹,鶴壁站站房總投資1.7億元,目前已完成投資的近50...
    關鍵詞:石武客專鶴壁站 鋼結構房
    “當前,我們正在加快站房裝修,確保石武客運專線下一步的聯調聯試順利進行。”4月10日,中鐵建設集團有限公司電氣工程師曾學康向記者介紹,鶴壁站站房總投資1.7億元,目前已完成投資的近50%。

    4月10日下午,在新區朝歌路與泰山路交會處,記者看到了我市對外的新窗口——鶴壁站。300多名工人正在車站站房、站臺和雨棚上忙碌著。遠遠望去,約24米高、建筑面積1.4萬平方米的站房已初現雛形;450米長的白色雨棚,像建在站臺上的兩條長廊。

    走近正在建設的站房,記者看到頂部的鋼架結構已經安裝完畢;站房的南側和西側正在搭建操作架,旁邊的地上堆放著一摞摞石材。“這些石材都是用于裝修的。”曾學康說,“目前,站房南側的操作架已經搭建好,工人已開始往墻上貼石材了。”據他介紹,站房的一層為進出站廳、候車大廳、售票廳、貴賓室及生產設備用房;二層為值班室及生產設備用房;三層為綜合值班室及生產設備用房。

    據了解,站房的建設還融入了鶴壁城市特色。在曾學康的指引下,記者看到了站房二層西邊一個近似菱形的鋼架結構。“經過裝修之后,這個鋼架結構就會形似仙鶴的一片羽毛。”曾學康說,“整個站房的東西兩邊分別由八片‘羽毛’組成,寓意展翅飛翔的仙鶴。”

    站房東側是長450米、寬12米的站臺。據介紹,車站上有兩條正線(即線路只用于車輛通過,不停靠),4條到發線(即車輛??烤€路),設兩座島式站臺,并建設兩處雙向出入口旅客地道。“現在站臺地面石材除盲道外已經鋪裝完畢。”站在站臺上,曾學康說,“我們頭上面的白色鋼結構就是采用鋼結構的雨棚,面積近3萬平方米,目前上面的屋面板鋪裝已接近尾聲。”

    另據了解,目前,石武客專河南段已進入靜態驗收階段,計劃于今年6月開始聯調聯試,預計9月開始試通車,年底前正式通車。

    站前廣場8月基本完工

    在石武客運專線鶴壁站緊張建設的同時,作為其配套部分的站前廣場也在緊鑼密鼓地施工。“目前,整個站前廣場的基礎施工已完成近半。”4月10日下午,北京城建道橋建設集團有限公司鶴壁站項目現場技術負責人壽鋼在接受記者采訪時表示,“我們正加快施工,爭取今年8月達到完工條件。”

    鶴壁站站前廣場位于新區朝歌路與華夏南路交會處以東,占地157畝,包括客流集散廣場、文化廣場、公交和出租車停車場、社會車輛停車場以及廣場綠地。“現在已有2.9萬平方米完成了混凝土墊層。”壽鋼指著腳下已經硬化的地面說,“下一步就是在這上面鋪上花崗巖,目前已經鋪設了800平方米。”另據介紹,目前,站前廣場已平整場地5.9萬平方米,地下管網建設完成80%。(互聯網)

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