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南京南站鋼結構屋頂網架空中拼裝完成

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時間：2010-08-31 19:42:31 [收藏]
南京南站的巨型屋頂將在近40米高的兩座空中工廠完成拼裝，預計耗時5個月。這是中建工業設備安裝有限公司相關負責人昨天透露的信息。
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        南京南站的巨型屋頂將在近40米高的兩座“空中工廠”完成拼裝，預計耗時5個月。這是中建工業設備安裝有限公司相關負責人昨天透露的信息。

        屋頂面積相當于13個足球場

        中建工業設備安裝有限公司負責南站鋼結構制作安裝。

        該公司相關負責人昨現場介紹，南京南站作為一個連接五條高等級鐵路的樞紐站，其規模是現南京站的6倍，建成后成為亞洲最大的鐵路樞紐站之一。在站房主體鋼結構完工后，接下來的重點工程就是“蓋屋頂”。

        大體說來，南站的屋頂主要由內外兩層構成：內層是網架結構；外層則是包括保溫層和防水層的屋面板。其中，網架安裝工程是工程的重點和難點。

        網架結構由大量鋼材桿件連結構成。南京南站屋頂空間跨度大，面積達9.4萬平方米，相當于13個標準足球場那么大，總重量達8000多噸。據稱，如此大規模、大體量、高難度的高空網架在國內罕見。

        40米高空搭建“拼裝工廠”

        工程技術人員告訴記者，總面積近10萬平方米的屋蓋將被分成9塊網架單元，分別拼裝、安裝到指定位置后連成整個的屋蓋網架。

        但即便是單個的網架單元，也都是體量很大的“巨無霸”，最大的一塊重達1200噸。現有的工程地面上沒有操作空間，加上為了便于把如此大體量的單元安裝到屋頂上，在空中進行每一個網架單元的拼裝就成為了破解難題的好辦法。

        據介紹，施工方將在站房南、北兩端近40米高處，分別搭建一個高空拼裝平臺，相當于建兩個“空中拼裝工廠”，作為網架單元的拼裝工作區域。目前，南平臺正在建設中，將于9月中旬完工；北平臺預計10月中旬搭建完畢。

        南站的屋頂是“滑”出來的

        單個的網架單元在空中拼裝平臺上制作完成后，怎樣安裝到屋蓋相應的位置又是個棘手的問題。

        工程人員將依托現有的站房立柱，在立柱的頂端搭建4條“空中軌道”，利用軌道把一個個網架單元“滑”到屋頂指定位置。據介紹，拼裝好的網架單元將被安放到滑移軌道上，由計算機控制運行的“爬行推進器”在軌道上以約每小時10—15米的速度“推”到屋蓋的相應位置。全部9塊單元滑移到位需耗時3個多月。

        9個網架單元全部滑移到位后，南京南站將進行屋蓋的裝飾和機電安裝施工。
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