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遼河大橋鋼結(jié)構(gòu)竣工 昨日通車

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時間:2010-10-08 10:29:19 [收藏]
昨日,濱海大道遼河大橋通車儀式在盤錦市遼河入海口舉行。現(xiàn)場除了有參與工程建設(shè)的施工、監(jiān)理、設(shè)計單位的代表參加,很多盤錦及營口的市民都把這個儀式當作喜事來參加。
    關(guān)鍵詞:
        昨日,濱海大道遼河大橋通車儀式在盤錦市遼河入海口舉行。現(xiàn)場除了有參與工程建設(shè)的施工、監(jiān)理、設(shè)計單位的代表參加,很多盤錦及營口的市民都把這個儀式當作“喜事”來參加。

        橋上走比輪渡快50分鐘

        當通車儀式結(jié)束后,很多市民就迫不及待地走上大橋,一邊觀看橋上橋下的風景。記者注意到,在遼河大橋橋面兩側(cè)的非機動車道上都裝有LED照明系統(tǒng)。“今后好了,晚上從橋上往營口走也不用怕黑了!”盤錦市65歲的翟大爺笑著告訴記者。

        營口市一家自行車俱樂部的10多名自行車愛好者特意從營口市內(nèi)趕來,車隊的負責人張先生表示:“這回好了,我們今后訓練和出行的線路又多了一條從橋上走的景觀路。過去橋北面是盤錦的遼濱經(jīng)濟開發(fā)區(qū),橋南面是營口的西炮臺,過去要是從別的道兒繞行305國道田莊臺大橋的話得需要走60多公里,而現(xiàn)在從橋上只要走5公里就到了!太方便了!”

        特意趕來參加通車儀式的盤錦市民張先生告訴記者:“以往盤錦的一些村民如果不想走公路到河對岸,必須到下游10公里去乘坐輪渡,前后的時間需要60分鐘,而現(xiàn)在從大橋坐車走最多需要10分鐘!”

        大橋能抗烈度為7度地震

        大橋全長3326米,主跨436米,主橋采用長866米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,索塔采用高150.2米的混凝土鉆石型塔。橋面采用雙向六車道一級公路標準,主橋?qū)?3米,設(shè)計時速為80公里,設(shè)計基準期為100年。“遼河大橋是長江以北地區(qū)跨徑最大的斜拉鋼橋,是目前國內(nèi)抗震性能最好、安全性最高的橋梁。因為大橋不僅能抵御烈度為7度的地震,抗百年一遇的大風,抵御300年一遇的潮水位,還可以滿足萬噸級海輪雜貨船通行。”遼寧省公路管理局副局長、遼河大橋建設(shè)項目指揮楊昊表示:“大橋通車后,不僅改善了周邊的路網(wǎng)通行條件,還整合了盤錦、營口兩地的港口、區(qū)域資源。”

        據(jù)楊昊介紹,由于遼河大橋修建的位置地處遼河入海口,加之位于北方嚴寒地區(qū),對于修建混凝土防凍化、抗海水、耐腐蝕等方面都提出了很高的要求。
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