中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
經過7個多月的緊張施工，10月29日，七里河黃河大橋維修加固取得了突破性進展。經過施工方30分鐘周密有序地施工，大橋北端第一塊長30米、寬3米、高2米的鋼箱梁成功拼裝吊裝成功，淺藍的箱體在陽光下格外耀眼醒目。截至目前，橋梁加固工程所剩不多，工程重心轉移至橋上架設。
“除了鋼箱梁的吊裝及準備外，剩余橋墩的加固、南北引橋的建設也在緊鑼密鼓進行中。”蘭州市政建設集團七里河黃河大橋維修加固(改造)工程項目部經理周利勇說。橋梁加固工程目前已經完成了全部的80%，橋墩加固已完成6個，正在進行剩余2個橋墩和南橋臺的加固;橋面系及南、北引橋的拆除已經全部完成;北引橋樁基處理已經全部完成;南引橋正在進行樁基處理和橋臺加固工作，南面西側匝道已完成路面鋪油，南面東側匝道正在進行施工。
即將進入冬季，按常規(guī)當室外溫度達到零下5℃時，施工就會受到影響，但為了讓大橋早日通車，施工方已經制定了相應的保溫措施，所需的材料、設備已進入現場，一旦氣溫下降，將全面啟動，以確保將氣溫對工程的影響降低到最低限度。（來源：中國甘肅網）
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