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北京地鐵14號線擬吸引社會投資150億

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時間:2012-06-14 13:34:01 [收藏]
       北京地鐵14號線擬吸引社會投資150億元,有望成為繼地鐵4號線之后,本市第2條引入社會資本(PPP模式)的地鐵線路。
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           北京地鐵14號線擬吸引社會投資150億元,有望成為繼地鐵4號線之后,本市第2條引入社會資本(PPP模式)的地鐵線路。

        《北京地鐵14號線特許經營項目實施方案》已通過市發改委審查并已上報市政府,為項目談判及實施等后續工作的順利開展奠定了基礎。這意味著,本市將出現第2條PPP模式的地鐵線路。

         2005年2月,北京市基礎設施投資有限公司、北京首創集團公司和香港地鐵公司簽署了北京市地鐵4號線特許經營項目三方合作經營協議,共同出資組建PPP模式的公司——北京京港地鐵有限公司。

         按照規定,北京市政府授予京港地鐵有限公司建設、投資運營4號線的特許權,由其負責車輛、信號、通信等主要設備的投資建設任務,并在30年的特許經營期內負責運營和管理,不享受政府財政補貼,30年內完全“自負盈虧”。運營期滿后,京港地鐵將項目設施無償地移交給北京市政府。

         根據此前發布數據,京港地鐵公司總投資為46億元,注冊資本15億元,其中香港地鐵公司和北京首創集團公司各占49%股份,北京市基礎設施投資有限公司占2%股份。4號線成為國內首次采用特許經營模式運營的地鐵線路。此次有望嘗試這種PPP模式的地鐵14號線,是本市在建的一條地鐵線路。線路從北京西南部出發,途經麗澤商務區、永定門、南八里莊、大望路、朝陽公園、望京等地,連接北京東北部。按照規劃,該線張郭莊站至西局站定于2013年3月開通,配合園博會的開辦,其余部分定于2014年12月開通。

         值得一提的是,為了避免開通初期就面臨客流飽和的壓力,14號線擬定使用A型列車。這款新車每節車比既有線路運營的B型地鐵車輛長3米左右,車門也由8對門增加至10對門。同樣6輛編組的情況下,載客量比普通列車多運700人。目前,14號線已簽下63列A型列車的采購合同,首批列車今年年底交付,以滿足明年14號線西段提前開通運營的需求,這也將是本市投入運營的首批A型列車。
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