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上海三年內(nèi)再增3條線 地鐵里程達(dá)562公里

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2011-08-30 09:46:13 [收藏]

    關(guān)鍵詞：公里 里程 地鐵  
        到2014年，上海將新增三條軌交線，三條新線路分別為12號(hào)線西段、13號(hào)線東段、16號(hào)線。屆時(shí)，上海將擁有14條軌道交通線路，里程數(shù)將從目前的420公里增加至562公里，車站數(shù)量達(dá)到353座。2020年，本市軌交網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到22條，里程達(dá)到970公里。“屆時(shí)，市民從家門口出發(fā)，步行900米就能有一個(gè)軌交站。”這是記者從“第七屆中國(guó)國(guó)際軌道交通發(fā)展高層論壇”上獲得的信息。

        各參展商都拿出了自己的看家本領(lǐng)，展示自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品。在一個(gè)展臺(tái)前，工作人員介紹，地鐵列車發(fā)生故障時(shí)，駕駛員只要按下一個(gè)按鈕，車廂內(nèi)的電視屏幕便可顯示“緊急情況”，要求乘客根據(jù)指示疏散，幾個(gè)月后，這套“一鍵疏散”系統(tǒng)將率先運(yùn)用到7號(hào)線上。

        “13號(hào)線計(jì)劃于2012年建成通車，它所使用的車輛已由中國(guó)南車集團(tuán)投入制造。”在中國(guó)南車集團(tuán)的站臺(tái)，中國(guó)南車工程師表示，雖然具體參數(shù)還是商業(yè)機(jī)密，但可以確定是A型車，和3號(hào)線的列車規(guī)格相似，車體較寬，可承載較多的乘客。

        為了確保列車交付使用后的安全，制造方采取了三項(xiàng)措施，一是各項(xiàng)測(cè)試的難度、持續(xù)時(shí)間都增強(qiáng)了，給了列車更多的考驗(yàn)；二是更多向國(guó)外企業(yè)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；與以往不同的，從軌交13號(hào)線的制造開(kāi)始，每新建一種列車，制造方都會(huì)先試制一列模型車，供運(yùn)營(yíng)方和專家進(jìn)行安全上的評(píng)估。
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